حب گاسکیٹ یا فلینج شامل کرنے کی وجوہات:

1. خوبصورت، چاہے وہ اصل وہیل ہب ہو یا تبدیل شدہ وہیل ہب، مختلف عجیب و غریب وجوہات کی وجہ سے، وہیل ہب کے ٹائر خود کار کے فینڈرز سے میل نہیں کھاتے۔ یہاں مماثلت کا مطلب یہ ہے کہ حب کم یا زیادہ ہے، خود کار کے فینڈر کی بنیاد پر، حب فینڈر کے لیے اندر یا باہر بہت بڑا ہے، جس کی وجہ سے کار مجموعی طور پر ہم آہنگ ہے۔ تو ہم آہنگی کیا ہے؟ اس سوال کا کوئی قطعی جواب نہیں ہے۔ ہماری ذاتی سمجھ یہ ہے کہ وہیل ہب کے ٹائر صرف کار کے فینڈر کے ساتھ ہی فلش ہوتے ہیں، یا فینڈر کے بیرونی حصے کے 10 ملی میٹر کے اندر اندر ہوتے ہیں، پھر میں سمجھتا ہوں کہ مجموعی طور پر، کار اور حب ٹائر کے درمیان ہم آہنگی سب سے خوبصورت اور خوبصورت ہے.

2. کارکردگی، یہاں کارکردگی سے مراد گاڑیوں کے استحکام اور گاڑیوں کے کارنرنگ رول کو بہتر بنانے پر توجہ مرکوز کرنا ہے۔ درحقیقت، جب کواکسیئل وہیل بیس کو بڑھایا جاتا ہے، تو اس میں کار کی تیز رفتاری اور کارنرنگ کے لیے استحکام میں اچھی بہتری ہوتی ہے۔ اور، ڈرائیور کے لیے، گاڑی کے پہیے کے ٹائروں کی جگہ بہتر محسوس ہوگی۔

3. مجبوراً یہ لفظ لکھا گیا ہے، اور ہو سکتا ہے کہ ہر کوئی اسے نہ سمجھے، لیکن حقیقت میں یہ بہت آسان ہے۔ وسیع وہیل ہب کو تبدیل کرنے کی وجہ سے، ایٹ ویلیو کا درست اندازہ نہیں لگایا گیا ہے، تاکہ گاڑی پر وہیل ہب لگنے کے بعد، اندرونی ٹائر رگڑ جائے۔ اندرونی لائنر میں، اسپیسرز کو شامل کرنا اور حب کو تھوڑا سا پھیلانا ضروری ہے تاکہ اندرونی لائنر کے خلاف رگڑ نہ جائے۔ اس کے علاوہ، بڑے سائز کے بریکوں کو تبدیل کرنے کی وجہ سے، حب اور بڑے کیلیپر کے درمیان کافی جگہ نہیں ہے، اس لیے بریکوں سے بچنے کے لیے حب کو تھوڑا اور بڑھانا چاہیے، یہی وجہ ہے کہ حب فروخت کرنے والے بہت سے کاروبار اس بات پر زور دیں گے۔ بڑے calipers سے بچا جا سکتا ہے.

خصوصی کار، بہتر کوالٹی، استعمال میں آسان، براہ کرم ماڈل سال فلانج کی موٹائی کو نوٹ کریں۔