تیل کی ٹوپی

تیل کا احاطہ بنیادی طور پر سخت اور سیل، خوبصورت اور گرمی کی موصلیت کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. تیل کے کور کا کوئی خاص مقصد نہیں ہے۔ طویل عرصے تک استعمال کے بعد، زیادہ تر کاروں کو معلوم ہوگا کہ والو چیمبر کور، آئل انجیکشن پورٹ اور آئل کور پر تیل کے داغ ہیں، خاص طور پر جب دھول ہو۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ آئل کور میں سیلنٹ پیڈ کی سگ ماہی کی کارکردگی ناکام ہوجاتی ہے، اور آئل کور کو سخت نہیں کیا جاتا ہے جس سے تیل کی ضرورت سے زیادہ کھپت ہوسکتی ہے۔

چونکہ کام کے وقت انجن کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، اس لیے اوپر سے منسلک تیل نہ صرف گرمی کے بعد بخارات میں اُڑ جائے گا، اس کے ساتھ ایک تیز بو بھی آئے گی، بلکہ لمبے عرصے تک کاربن کی ایک موٹی تہہ بھی بن جائے گی، اس لیے اس پر اثر پڑے گا۔ انجن کی گرمی کی کھپت کا اثر، جس کے نتیجے میں کاربن جمع ہوتا ہے اور حفاظتی خطرات: ایک بار جب تیل کچھ لائنوں میں بہہ جاتا ہے، تو شارٹ سرکٹ، یا یہاں تک کہ براہ راست اچانک دہن کا سبب بننا آسان ہوتا ہے۔ اس لیے آئل کور کو باقاعدگی سے چیک کرنا ضروری ہے اگر آئل کور پھسل رہا ہے تو اسے باقاعدگی سے تبدیل کرنا چاہیے۔ دریافت کے بعد، شارٹ سرکٹ کے خطرے سے بچنے کے لیے اسے بروقت سنبھالنا چاہیے۔

پروڈکٹتفصیلات